Механизм рулевой КАМАЗ 5320
- Стоимость не является официальной оферты на поставку
- Точную стоимость уточняйте у менеджера
- Покупаем старые рулевые механизмы или в зачет
- Ремонт рулевых механизмов
1.781,00 руб.
Нет в наличии
Описание
Рулевой механизм КАМАЗ 5320 (ШНКФ 453461.425-10).
- Рулевой механизм КАМАЗ 5320 со встроенным гидроусилителем ШНКФ 453461.420-10
- Тип передачи: винт-шариковая гайка-поршень-рейка-цилиндрический зубчатый сектор;
- Максимальная нагрузка на управляемую ось, кг: 5000;
- Максимальный крутящий момент на выходном валу механизма при максимальном давлении, равном 8,5 МПа, Н·м: 3800;
- Максимально допустимая эксплуатационная температура рабочей жидкости в системе гидроусилителя руля автомобиля, °С: 90;
- Направление винтовой канавки шарико-винтовой передачи: левое;
- Передаточное отношение механизма: 21,7:1;
- Настройка клапана ограничения давления, МПа: 8±0,5
- Производительность насоса, используемого с рулевым механизмом, дм3/мин: min 9, max 15;
- Гидравлический люфт, не более, градус: 6,5;
- Полный угол поворота вал-сектора, градус: 85;
- Масса, не более, кг: 44;
Применяемость: Автомобили КАМАЗ.
The steering mechanism KAMAZ 5320 (ShNKF 453461.425-10).
- The steering mechanism KAMAZ 5320 with a built-in ShNKF 453461.420-10 hydraulic booster
- Transmission type: screw-ball nut-piston-rack-cylindrical gear sector;
- Maximum load on controlled axle, kg: 5000;
- The maximum torque on the output shaft of the mechanism with a maximum pressure of 8.5 MPa, N · m: 3800;
- Maximum permissible operating temperature of the working fluid in the power steering system of the vehicle, ° C: 90;
- The direction of the helical groove of the ball screw gear: left;
- Gear ratio mechanism: 21.7: 1;
- Setting the pressure limiting valve, MPa: 8 ± 0.5
- Productivity of the pump used with the steering mechanism, dm3 / min: min 9, max 15;
- Hydraulic backlash, no more than, degree: 6.5;
- The total angle of rotation of the shaft sector, degree: 85;
- Mass, not more, kg: 44;
- Applicability: Cars KAMAZ.