Механизм рулевой УАЗ

  • Стоимость не является официальной оферты на поставку
  • Точную стоимость уточняйте у менеджера
  • Покупаем старые рулевые механизмы или в зачет
  • Ремонт рулевых механизмов

780,00 руб.

Доступно для предзаказа

Артикул: Механизм рулевой УАЗ Категория: Метка:

Описание

Механизм рулевой УАЗ со встроенным гидроусилителем.Конструкция рулевого механизма с гидроусилителем ШНКФ 453461.133 (интегрального типа) состоит из механического редуктора, гидравлического распределителя роторного типа и встроенного силового гидроцилиндра.

Предназначен для установки на легковые автомобили повышенной комфортности, микроавтобусы, легковые автомобили повышенной проходимости (джипы). Внедрение новой модификации распределителя роторного типа позволило обеспечить люфт на уровне не более 4 градусов, повысить информативность рулевого управления и снизить шум от работы системы ГУР.

Устанавливается на автомобили марки УАЗ “Hunter” УАЗ ” Simbir”, “УАЗ -31519”, “УАЗ -3160” и их модификации.

Тип передачи: винт – шариковая гайка-поршень рейка-прямозубый зубчатый сектор.

Технические характеристики:

  • Максимальная нагрузка на управляемую ось, кг. – 1200
  • Макс. крутящий момент на выходном валу механизма при максимальном давлении равном 10МПа,Нм –  770
  • Максимально допустимая эксплуатационная температура рабочей жидкости в системе гидроусилителя руля автомобиля, °С  – 90
  • Направление винтовой канавки шарико-винтовой передачи –  левое
  • Передаточное отношение механизма – 17,3:1
  • Полный угол поворота вал-сектора, градус. – 80
  • Гидравлический люфт, не более, градус.-   6
  • Производительность насоса, используемого с рулевым механизмом, дм³/мин.    min 5, max 7,5
  • Масса, не более, кг. –   12

The steering mechanism UAZ with integrated hydraulic booster. The design of the steering mechanism with hydraulic booster ShNKF 453461.133 (integral type) consists of a mechanical gearbox, a hydraulic distributor of the rotor type and an integrated power cylinder.