Стартер МТЗ
- Применяемость: МТЗ 24v стартер редукторный
- Двигатель: ММЗ EURO-2/3 Д243, Д245, Д246, Д260
- Производитель:БАТЭ
- Аналог: Стартер 7402.3708
- Применяемость: МТЗ 24v
- Двигатель: ММЗ EURO-2 Д243, Д245, Д246, Д260
- Производитель:БАТЭ
- Аналог: Стартер 5404.3708 (редукторный).
7402.3708-01 Стартер
- Применяемость: МТЗ 24v
- Двигатель: ММЗ EURO-2 Д243, Д245, Д246, Д260
- Производитель:БАТЭ
- Аналог: Стартер 5404.3708 (редукторный).
9172780 Стартер
- Применяемость: МТЗ 24v
- Производитель: АТЭ-1
- Двигатель: Д-245, 260 МТЗ-920, 922, 952, 1221, 1522
2178 RS Стартер
- Применяемость: МТЗ 24v
- Производитель: ROSATE
- Двигатель: ММЗ Д-240, -242, -243, -245,-246,-260
9172780 Стартер
- Применяемость: МТЗ 24v
- Производитель: Magneton
- Двигатель: Д-245, 260 МТЗ-920, 922, 952, 1221, 1522
2002.3708000 -01 Стартер
- Применяемость: МТЗ 24v
- Производитель: АТЭ1
- Двигатель: ММЗ Д-240, -242, -243, -245,-246,-260
AZJ 3353 Стартер
- Применяемость: МТЗ 24v
- Производитель: MAHLE
- Двигатель: ММЗ Д-240, -242, -243, -245,-246,-260
AZJ 3381 Стартер
- Применяемость: МТЗ 24v
- Производитель: MAHLE
- Двигатель: ММЗ Д-240, -242, -243, -245,-246,-260
ТО стартера заключается в содержании его в чистоте, проверки крепления, состояния клемм и т. д. Для стартера необходима большая сила тока, в следствии чего даже слабые переходные сопротивления в его цепи могут привести к некоторому падению напряжения и ощутимому снижению мощности.
Рекомендуется каждые 3000 часов работы проводит осмотр стартера с целью выявления возможных неисправностей. Для этого необходимо снять стартер с двигателя и очистить наружную часть от грязи и пыли. Далее демонтируется защитный кожух и проверяется состояние щеточно-коллекторного узла. При обнаружении загрязнения или малейшего подгорания, то его следует протереть смоченной в бензине тряпкой. Если подгорание не удаляется, то это место можно зачистить наждачной бумагой. Щетки должны беспрепятственно перемещаться в щеткодержателях и своей плоскостью прилегать к коллектору. Давление пружина щетки в момент отрыва пружины от тела щетки должно составлять 7,5-10 Н (0,75-1,0 кгс). Далее снимите крышку втягивающего реле и осмотрите состояние контактов. В случае подгорания контактов их необходимо зачистить напильником и потом протереть тряпкой смоченной в бензине.
ОПТ и ЦЕНА для юридических лиц оговариваются индивидуально
Оплата при получении наложенным платежем.<br>Бесплатная доставка по Беларуси до склада Европочта<br>Экспресс доставка до двери по Беларуси за 24 часа!
ВИДЕО СТАРТЕР МТЗ
Это одно из ключевых устройств, которое отвечает за запуск двигателя. Если случается даже самая незначительная поломка, завести мотор собственными силами практически невозможно.
На практике ремонт стартеров в Борисове, Жодино, Минск, Гомель, Брест, Витебск, Гродно, Могилёв и по всей Беларуси требуется автовладельцам не очень часто.
Это одно из ключевых устройств, которое отвечает за запуск двигателя. Если случается даже самая незначительная поломка, завести мотор собственными силами практически невозможно.
Лучше довериться опытным специалистам мастерской и получить гарантию на замененные комплектующие, чем потом переплачивать в несколько раз больше за устранение собственных ошибок.
На предварительном этапе необходимо проверить сохранность проводов, соединяющих аккумулятор и стартер. Возможно, причина возникновения неполадок заключается именно в нарушении целостности.
Если проверка показала, что кабели находятся в работоспособном состоянии, необходимо заняться демонтажем и поисками неисправности более детально
КАМАЗ, МАЗ, МТЗ, ГАЗ, УАЗ, ПАЗ, АМКОДОР, ВАЛДАЙ, БЕЛАЗ, ЯМЗ, ММЗ, ЗИЛ, МЗКТ и тд.
Стартер МТЗ. ☎ +375(44)774-77-04 Viber/WhatsApp
Стартер МТЗ применяемость и их модификации. Продажа и ремонт стартеров.
Стартер на тракторах Белорус, выпускаемых на Минском заводе, выполняет функции запуска двигателя. Трактора МТЗ-80 и 82 оснащаются электрическим стартерами.
Стартер питается посредством механизма, подключенного к аккумулятору. При этом напряжение, необходимое для корректной работы устройства, может составлять как 12, так 24 Вольта, 24 используется для более мощных моторов.hatsApp
- бендикс стартера, называющийся по-другому обгонной муфтой, которая передает на маховик крутящий момент через являющуюся проводником шестерню;
- корпус, в который помещается обмотка и сердечники:
- щетки вместе щеткодержателями. Элемент служит для того, чтобы подавать напряжение на коллекторные пластины, закрепленные на якоре;
- якорь, на оси которого запрессовывается сердечник, и закрепляются коллекторные пластины;
- для передачи электричества на мотор у тракторов МТЗ на стартерах установлены втягивающие реле. Благодаря электропитанию, двигатель выталкивает обгонную муфту, делая это посредством подвижной перемычки.
Любая деталь абсолютно всех видов техники подвержена риску выхода из строя.
Тракторы МТЗ, в частности, их стартеры также время от времени ломаются. Этому могут послужить множество причин, которые очень часто предугадать невозможно. К самым частым причинам неисправностей стартеров на МТЗ редукторных можно отнести:
- слишком медленный поворот коленчатого вала после включения стартера. Это явление нередко возникает по причине недостаточного заряда аккумулятора, а также из-за нарушения положения контактных щеток. Кроме того, данная причина может быть связана с несоответствующим сезону маслом. Для решения проблемы необходимо разобрать устройство, прочистить коллектор, поменять щетки и отрегулировать их пружины;
- стартер не отключается после запуска мотора. Это может происходить по таким причинам, как спекание контактов реле стартера, замыкание обмоточных витков реле, износа подшипников, а также дело может быть в том, что заел привод стартера. В такой ситуации устройство подвергается демонтажу, цель которого заключается в поиске и выявлении точной причины выхода детали из строя. В случае необходимости следует приобрести новые детали и заменить ими старые;
- стартер не реагирует на попытку запуска (часто страдают стартеры на тракторах Т 40 и другие трактора Т). Если вы уверены, что пусковая установка вышла из строя и именно в стартере кроется причина невозможности его включения, то следует сразу переходить к осмотру тракторной электроцепи. Скорей всего где-то оборвалась обмотка, либо вышел из строя выключатель. В этом случае рекомендуется тщательно проверить провода, зачистить клеммы и затянуть крепительные элементы;
- бывает так, что маховик со своим венцом не сцепляется с бендиксом стартера. Наиболее распространенной причиной этому является загрязнение механизма самого бендикса. Решить это можно путем промывания самого бендикса в бензине. После промывки, его нужно установить обратно, для чего следует собственноручно провернуть шестеренки до нужного положения;
- частой неисправностью бывает отсутствие вращения коленвала в тот момент, когда якорь вращается. Ищите проблему в пробуксовке муфты свободного хода, что ведет в конечном итоге к установке нового стартерного привода.
- Экспресс-доставка по Беларуси, России, Казахстану, странам СНГ до двери!
- тел. +7(958)756-85-80 (Viber/WhatsApp) РФ
- тел. +375(44)774-77-04 (Viber/WhatsApp) РБ
- turbinu.ru
- auto-truck.by
- vk.com/Турбины
- vk.com/Стартера
- ok.ru/group
- facebook.com/auto-truckby
- facebook.com/groups/turbinu.ru
- youtube.com/autotruckby
- instagram.com/turbina_tkp
- Email: TURMALINOPTGRUPP@yandex.ru
- skype:TURMALINOPTGRUPP@yandex.ru
ОПТ и ЦЕНА для юридических лиц оговариваются индивидуально
Оплата при получении наложенным платежем.<br>Бесплатная доставка по Беларуси до склада Европочта<br>Экспресс доставка до двери по Беларуси за 24 часа!